腾讯财经讯（许文苗）成都双流机场上，一架金、红、白三色搭配的飞机即将起飞。和普通飞行不同，这是中国首款完全按照国际适航标准研制的涡扇喷气支线客机ARJ21-700的航线演示飞行之旅。参加演示飞行的这架客机的编号为105，是第一架将要交付给航空公司运营的ARJ21客机。

腾讯财经和部分商飞员工一起参与了这次演示飞行。进入ARJ21-700飞机105架机机舱内，你会发现这架客机分为两舱，属于混合型布局。其中头等舱座位8个，经济舱共14排、70个座位。整场“试飞“和正常的航班飞行并无二样，完全真实模拟了航线飞行的所有场景，只是在飞行即将结束的时候让每位乘客填写了飞行体验的问卷调查，问题涉及座椅的舒适度、机舱内的噪音情况等等。

ARJ21-700飞机于3月16日开始航线演示飞行，已在上海、天津、南通、石家庄和东营等地之间航线开展演示工作，以全面验证ARJ21-700飞机运行能力，飞机维护类、运行类和培训类手册的适用性、准确性和完整性，检验中国商飞公司运行支持体系和保障能力。7月30日，105架机开始以成都为基地，依托成都航空公司开展第二阶段航线演示飞行，模拟成都与武汉、温州、福州和南京等城市之间典型航线的运行。

ARJ21-700飞机是我国自行研制的中、短航程新型涡扇支线飞机，包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。作为基本型的ARJ21-700飞机混合级布局78座、全经济级布局90座，航程2225-3700公里，主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

据中国商飞工作人员介绍，ARJ21-700飞机首家航空公司用户是成都航空公司，中国商飞预计于今年底前向成都航空交付这架新机。

从正式立项到演示飞行，ARJ21-700的“冲上云霄”之旅走了13年。

2002年，国务院批准ARJ21-700飞机项目立项。2008年5月，国家组建中国商飞公司，该公司成为ARJ21-700飞机项目新的实施主体，同年11月，ARJ21-700飞机101架机成功首飞试飞。

ARJ21的试飞，就飞了整整6年。中国商飞试飞中心副主任谭祥升全程参与了ARJ21的试飞活动，负责地上的保障工作。他对腾讯财经表示，为了进行各种极端条件下试飞测试，他们到过最热、最冷、风最大、冰最厚的机场。

“我们到过的最热的地方是长沙，最冷的地方是海拉尔，两个地方的温度分别是正负40度。” 谭祥升说道。海拉尔位于内蒙古东北部，低温条件可与“极地”相“媲美”。

2014年12月，ARJ21-700飞机完成取证前全部300项试验任务，全部528个验证试飞科目，累计安全试飞2942架次，5258飞行小时。在全部适航验证工作、3418份符合性报告得到审批，398条适航条款关闭后，于2014年12月30日获得中国民航局批颁发的型号合格证。

商飞工作人员告诉腾讯财经，持续几个月的航线演示飞行是为ARJ21-700的交付做准备：“演示飞行有助于推动ARJ21-700飞机首家用户成都航空公司对飞机特点及手册的熟悉和掌握、培训飞行机组和乘务人员。”他还透露ARJ21-700应该会在明年初投入商业运营，具体运营时间将由成都航空来发布。